Презентация нового типа багажника "Атлант" - багажные системы с гофрой

Конструкция крыши немалого числа автомобилей представляет собой не самую простую задачу для производителей багажных систем. Сугубо индивидуальное решение для одной конкретной марки авто приводит к чрезмерному удорожанию багажника, а универсальные решения в виде багажников модульного типа не дают приемлемого результата.

Известный российский производитель багажных систем - компания "Атлант" представила в конце 2015 года новый тип багажника - систему с гофрой. Она предназначена для установки на автомобили со штатными местами. Рассмотрим, что из себя представляет собой данная система, какие есть плюсы и минусы и на какие марки автомобилей будет производиться.

Несъемный лючок штатного места автомобиля в открытом состоянии находится в вертикальном положении и препятствует установке стандартной опоры багажника (С или Е). Учитывая габариты открытого лючка и крепежной системы, опору багажника на такие автомобили необходимо приподнимать над поверхностью крыши автомобиля на расстояние от 20 мм на Opel Astra H до 50 мм на Opel Astra J, что не только повышает уровень шума при эксплуатации, но и выглядит менее эстетично.

На фотографии (рис.1) изображен багажник с опорой С без использования гофры. Опора не прилегает к крыше, а зазор между крышей и опорой составляет 20 мм.

Thule в подобных случаях изготавливает для багажников индивидуальные резиновые детали, играющие декоративную роль. Итого, на каждый автомобиль Thule устанавливает 4 разные детали: передние (левую и правую) и задние (левую и правую). В этом случае необходимо иметь дорогостоящую оснастку на каждую модель автомобиля.

Mont Blanc не изготавливает багажники на подобные автомобили.

Атлант: для багажных систем автомобилей с несъемными лючками штатных мест в состав багажника на основе опоры Е будет входить деталь «Гофра». «Гофра» является универсальной деталью, позволяющей визуально закрыть крепежную систему практически на всех автомобилях с несъемной крышкой лючка штатного места.

Преимущества:

1. Простота и легкость установки.

2. Возможность установки опоры багажной системы на автомобили с несъемными лючками штатных мест без зазора между крышей автомобиля и опорой.

3. Современный и эргономичный дизайн.

4. Обеспечивает пониженный уровень шума в процессе эксплуатации в отличие от багажной системы без применения гофры.

5. Универсальная конструкция багажной системы с применением гофры позволяет отказаться от производства дорогостоящей оснастки на каждую модель автомобиля.

Добавим от себя несколько обнаруженных минусов

1. Багажник поставляется только в сборе для конкретной модели автомобиля, что затруднит "переустановку" частей багажника при смене автомобиля.

2. Багажник с гофрой на 15-20 процентов дороже, чем другие багажники "Атлант" подобного типа.

3. Существенно снижена степень защиты - от возможности "открутить" багажник защищает только слой гофры, а он легко отгибается пальцем.
​

Производство новых багажников на основе опоры Е с «Гофрой» на нижеперечисленные автомобили будет освоено в течение 2016 года.